Шины с «усиками» на самом деле — это вечная загадка для автолюбителей. Одни утверждают, что это показатель износа, другие — показатель качества резины, третьи — улучшение сцепления с дорогой. Но на самом деле все намного проще, чем кажется.
Допустим, вы пришли выбирать новые шины на свою машину.
Вы видите эти загадочные «улучшатели» на покрышках и думаете: «А зачем они нужны?». У вас могут быть свои теории и предположения, но давайте разберемся вместе.
Миф №1. Показатель износа
Если верить тем, кто утверждает, что «усики» на шинах — это показатель износа, то они должны стираться со временем. То есть, если вы видите, что ваши «усики» стерлись, пора менять резину.
Этим мифом руководствуются некоторые владельцы автомобилей, заменяя шины, как только видят, что «усики» исчезли. Но сколько же таким людям приходится тратить на новые шины!
Миф №2. Показатель качества резины
Другие люди утверждают, что «усики» на шинах нужны, чтобы покупатель мог оценить качество резины.
Они представляют себе, как покупатель стоит перед полкой с шинами, мнет «усик» в руках и делает вывод о качестве продукта. Наверное, такие люди верят, что чем толще и прочнее «усик», тем лучше качество каучука.
Хотя, конечно, это звучит несколько сомнительно.
Также существует версия о том, что «усики» могут указывать на неправильное хранение шин. Если шины лежали долго и неправильно (например, под солнцем), то «усики» могут быть хрупкими и легко отрываться.
Таким образом, «усики» могут быть также показателем качества хранения шин.
Миф №3. Улучшение сцепления с дорогой
Некоторые автолюбители считают, что «усики» на шинах создают лучшее сцепление с дорогой.
Они говорят о том, что «усики» увеличивают пятно контакта или улучшают слив воды. В общем, все они видят «усики» как некий «улучшатель» надежности и безопасности езды. Но действительно ли это так?
А что же на самом деле?
На самом деле все намного проще. Представьте себе процесс производства шин.
На фабрике есть специальные формы, в которые заливают смесь для шин (каучук с добавками). Во время процесса вулканизации шины находятся под давлением. Чтобы излишки резиновой смеси имели куда выйти, в форме предусмотрены небольшие отверстия, через которые и образуются «усики».
Таким образом, «усики» несут скорее технологическую функцию, а не функцию показателя качества или износа.
А если «усиков» на шине нет?
Если на купленной вами шине нет «усиков», это еще не значит, что она хуже. Вероятно, их просто убрали на заводе по каким-то технологическим причинам.
Но это не делает шину менее безопасной или качественной. Производитель, скорее всего, просто решил сделать шины без «усиков». Ничего страшного в этом нет.
Таким образом, загадка «усиков» на шинах разрешена. Оказывается, все проще, чем кажется на первый взгляд.
Вместо того, чтобы разгадывать эту тайну, лучше просто перейти к выбору качественных шин для своего автомобиля, не обращая внимания на наличие или отсутствие «усиков». Главное, чтобы шины были безопасными, надежными и подходящими для условий эксплуатации.